Turquie

Les Jeep en Turquie

 

Après la deuxième guerre mondiale, de nombreuses Willys MB et Ford GPW ont fini leur vie en Turquie. L'armée turque à bénéficié au même titre que d'autre pays, de lots importants de véhicules pour s'équipé en matériels militaires. A partir de1954, Mr Ferruh Verdi propriétaire de la société de distribution automobile Verdi Ticaret Istanbul qui importait entre autres des Jeep CJ 2A et Willys Motors fondent à Tuzla près d'Istanbul une nouvelle société, la Türk Willys Overland Ltd. Une usine est construite, après l'importation de quelques Jeep CJ 2A. L'usine est opérationnel et l'on va pouvoir assembler en CKD et de façon industriel la Jeep CJ3B, tout d'abord pour la marché militaire et ensuite pour les civils. S'en suivra les Jeep CJ5 et CJ6 ainsi que les trucks et Station Wagon, on assemblera également le Gladiator. Les fabrications locales de certains éléments comme le châssis et la carrosserie et certains équipements électrique, s'organise. Les éléments de motorisations et transmissions était importés. En 1972, après un coup d'état militaire, l'usine Türk Willys Overland Ltd passe sous le contrôle militaire. La nouvelle entité "1013 Ordu Donatim Ana Tamir Fabrikasi" continue de produire des Jeep à usage militaire dans l'usine de Tuzla. Dans les année 90, un nouveau modèle sera proposé pour l'armée, il porte le nom de son usine le Tuzla 1013 T model. De nos jours, l'usine existe toujours et assure la fabrication et la distribution de pièces de rechange pour l'armée Turque, la direction de cette usine est toujours assurée par l'armée sous le nom de "Ordu Donatim Malzeme Lojistik Müdürlügü". A noter que la Turquie à malgré tout conserver une importation régulière de Jeep, il y a de nombreuses CJ5, CJ6 et CJ8 qui roule dans ce pays.

Voir aussi: Tuzla Jeeps en Turquie in CJ3B Page

  

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